安鋼分享：班輪運(yùn)輸有什么優(yōu)勢？
2020年06月30日 08:06
做過海運(yùn)的人大多對班輪運(yùn)輸有所耳聞，作為海運(yùn)的有一種運(yùn)輸方式，在現(xiàn)階段的生活中有著巨大的應(yīng)用。接下來，安鋼將從班輪運(yùn)輸?shù)亩x、運(yùn)輸方式、特點(diǎn)和優(yōu)勢幾個方面為大家介紹班輪運(yùn)輸，希望您看完能夠有所收獲。
班輪運(yùn)輸又稱為提單運(yùn)輸，是指托運(yùn)人將一定數(shù)量的貨物交由作為承運(yùn)人的輪船公司，輪船公司按固定航線，沿線停靠固定的港口，按固定船期，固定運(yùn)費(fèi)所進(jìn)行的國際海上貨物運(yùn)輸。已經(jīng)逐漸成為海上貨物運(yùn)輸中使用比較普遍的一種方式。
那么班輪運(yùn)輸有什么特點(diǎn)呢？有什么優(yōu)勢使得它是使用普遍呢？一起和小編來了解一下吧！
班輪運(yùn)輸主要有四方面的特點(diǎn)。
一，是班輪運(yùn)輸?shù)幕咎卣鳌＞哂小八墓潭ā钡奶攸c(diǎn),即是固定航線、固定港口、固定船期和相對固定的費(fèi)率。
二，班輪運(yùn)價內(nèi)包括裝卸費(fèi)用,即貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸,承托雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。
三，承運(yùn)人對貨物負(fù)責(zé)的時段是從貨物裝上船起,到貨物卸下船止,即“船舷至船舷”Rail to Reil、或“鉤至鉤”Tackle to tackle。
四，承運(yùn)雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單為依據(jù),并受統(tǒng)一的國際公約的制約。
那么班輪運(yùn)輸有什么優(yōu)勢呢？
一：有利于一般雜貨和不足整船的小額貿(mào)易貨物的運(yùn)輸.班輪只要有艙位,不論數(shù)量大小、掛港多少、直運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)都可接受承運(yùn)。
二：由于“四固定”的特點(diǎn),時間有保證,運(yùn)價固定,為貿(mào)易雙方洽談價格和裝運(yùn)條件提供了方便,有利于開展國際貿(mào)易。
三：班輪運(yùn)輸長期在固定航線上航行,有固定設(shè)備和人員,能夠提供專門的、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
四：由于會事先公布船期、運(yùn)價費(fèi)率,這就有利于貿(mào)易雙方達(dá)成交易,減少磋商內(nèi)容。
五：手續(xù)簡單,貨主方便.承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸和理艙,而托運(yùn)人只要把貨物交給承運(yùn)人就可以了,比較省心省力。
以上就是安鋼小編所了解班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與優(yōu)勢，通過上面的介紹，相信大家對班輪運(yùn)輸?shù)牧私獬潭扔旨由盍艘粚?，我公司提供班輪運(yùn)輸相關(guān)服務(wù)，價格公道，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，如有需要，歡迎咨詢。
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